FLUGPLATZ BRAND [DE]

Exploration #216 Flugplatz Brand (testo italiano a fondo pagina). Flugplatz Brand is an abandoned airbase about 50 km south of Berlin. Its construction started in 1938 for the Luftwaffe and in 1939, the airfield was equipped with a 1000 m long grass runway. It served as an operational airport and, until September 1944, as a training airfield for the pilot school. A school building was erected especially for the pilot training school.

The Soviet forces, who remained in Germany as occupation forces after the end of the Second World War, extended the small airfield in 1950/1951 by adding a 2500 m long concreted northern main runway. In 1958, another 2000 m runway was added as an auxiliary fighter runway. In later years, there was even a command post and a weapons warehouse that could be used to store nuclear aircraft bombers and MIG-17 as well.

The Soviet left the base and the buildings in 1990 and the site was transferred to German authorities. In 1998 the society CargoLifter bought the area and started dismantling the northern runway and built the most extensive unsupported hall in the world to construct cargo airships. After the insolvency of CargoLifter in 2002, the airship hangar was sold to an investor from Malaysia, who has been operating the amusement park “Tropical Islands” there since 2004. On the contrary the buildings are nowadays abandoned.

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Esplorazione #216. Flugplatz Brand è una base aerea abbandonata a circa 50 km a sud di Berlino. La sua costruzione iniziò nel 1938 per la Luftwaffe e nel 1939 il campo d’aviazione fu dotato di una pista in erba lunga 1000 metri. Servì come aeroporto strategico e, fino al settembre 1944, come campo di addestramento per la scuola di piloti. Un edificio scolastico fu costruito appositamente per la scuola di pilotaggio.

Le forze sovietiche, che rimasero in Germania come forze di occupazione dopo la fine della Seconda Guerra Mondiale, ampliarono il piccolo aeroporto nel 1950/1951 aggiungendo una pista principale settentrionale in calcestruzzo lunga 2500 m. Nel 1958 fu aggiunta un’altra pista di 2000 m come pista ausiliaria per i caccia. Negli anni successivi, furono costruiti anche un posto di comando e un deposito di armi che poteva essere utilizzato per immagazzinare bombardieri nucleari e MIG-17.

I sovietici lasciarono la base e gli edifici nel 1990 e il sito fu trasferito alle autorità tedesche. Nel 1998 la società CargoLifter acquistò l’area e iniziò a smantellare la pista settentrionale e a costruire il più grande capannone non supportato al mondo per la costruzione di dirigibili da carico. Dopo il fallimento di CargoLifter nel 2002, l’hangar per dirigibili è stato venduto a un investitore della Malesia, che dal 2004 vi gestisce il parco divertimenti “Tropical Islands”. Al contrario, gli edifici sono oggi abbandonati.

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